empty
|
english
<26. travanj 2013.> ASDA 2013
Brodarski institut nastupa na izložbi ASDA 2013 koja se održava u splitskoj Spaladium Areni od 24. do 26. travnja. To je drugo izdanje „Adriatic Sea Defense & Aerospace“ (ASDA) međunarodne izložbe i konferencije obrambene industrije posvećene obrani, avionskoj industriji, domovinskoj sigurnosti, sigurnosti i zaštiti. ASDA 2013 je službeno poduprta od strane Vlade Republike Hrvatske kroz Ministarstvo obrane.
Štand Brodarskog instituta smješten je u izlagačkom prostoru Agencije Alan i promovira mogućnosti Instituta u području pomorstva, posebno u mornaričkoj industriji. Makete raketne topovnjače klase Kralj, podmornica klase Sava i Una, patrolnog broda klase Mirna, te novog patrolnog broda za koji je natječaj raspisan upravo na dan otvorenja ASDA 2013, privukao je mnoge potencijalne kupce iz regije i šire, vojne izaslanike ali i članove posada tih brodova.
Brzi motorni čamac M46 izgrađen po projektu Brodarskog instituta je službeni brod Konferencije, i na raspolaganju je za probne plovidbe.
<13. veljaa 2013.> Zagrebačkom velesajmu započeo
Danas je na Zagrebačkom velesajmu započeo “Zagrebački sajam nautike 2013”. Brodarski institut izlaže na štandu Hrvatske gospodarske komore, u paviljonu 10a. Sajam nautike otvoren je do 17. veljače.
<13. rujan 2012.> Velika nagrada Hrvatskog dizajnerskog društva projektu Brodarskog instituta
Večeras je u Muzeju za umjetnost i obrt u Zagrebu otvorena "Izložba hrvatskog dizajna 1112" te su dodijeljene nagrade najznačajnijom dizajnerskim ostvarenjima u protekle dvije godine. Veliku nagradu Hrvatskog dizajnerskog društva za najbolji dizajnerski proizvod u dvogodišnjemu razdoblju dobio je projekt Brodarskog instituta d.o.o., dizajnerice Ivane Peko i suautora Mislava Bezovnika - putnički katamaran "Millennium Diamond" koji je izgrađen za engleskog naručitelja, City Cruises. Stručni suradnici na projektu bili su Davor Deželjin, Aldo
Draguzet, Petra Kitarović, Dino Lončarić, Toni Lučić, Pero Miloš, Marin Reljić, Dinko Salopek i Ivan Rutnik.
Žiri je, u obrazloženju nagrade naglasio da smatra kako projekt putničkog katamarana svojom kompleksnošću, kao i činjenicom da je projektiran i realiziran u vrlo kompetitivnom međunarodnom okruženju, zavrjeđuje najviše strukovno priznanje u okviru bijenalne Izložbe hrvatskog dizajna, odnosno Veliku nagradu Hrvatskog dizajnerskog društva.Projekt predstavlja vrijedan primjer tijesne suradnje između dizajnera i eksperata u različitim poljima, pri čemu je uloga dizajnera bila je ključna u koordinaciji složenih zahtjeva, a unatoč tehničkim ograničenjima i zadatostima koje ova specifična tipologija podrazumijeva, rezultirao je formiranjem prepoznatljivog identiteta plovila. Ovo ostvarenje, koje je u cijelosti projektirano i proizvedeno u Hrvatskoj za internacionalno tržište, također je i poruka o važnosti i isplativosti ulaganja u dizajn te o uspjehu
koji je rezultat sinergije između dizajna, industrije i biznisa.
Član Ocjenjičkog suda, Neven Kovačić izjavio je: "Kod srednje generacije kroz protekle godine svjedočimo sve jasnijoj autorskoj profilaciji u specifičnim segmentima dizajna. Broj aktivnih dizajnera je iz objektivnih razloga i teškoća svake godine sve manji, pa treba čestitati svima koji su kroz godine uspjeli zadržati interes i entuzijazam. Na domaćoj i međunarodnoj sceni vrijedno je pratiti produkciju i razvoj autorskih ostvarenja Numen/ForUse, a posebno je zadovoljstvo bilo svjedočiti uspjehu
dizajna putničkog katamarana Millenium Diamond Ivane Peko čiji je projekt, nakon njenih koncepata koje smo imali priliku vidjeti na prethodnim izložbama, realiziran za Olimpijadu u Londonu. Dokaz da dugoročno nastojanje donosi plodove dobar je motiv onima koji su se već pomalo umorili od domaće stvarnosti."Izložba će biti otvorena do 15. studenoga.
< 5. rujan 2012.> Katamaran Millennium Diamond u službi
Putnički brod katamaran za turistički prijevoz putnika i pružanje restoranskih usluga, projektiran i izgrađen za englesku tvrtku City Cruises, stigao je u London neposredno prije Olimpijskih igara i započeo svoju službu. Katamaran je nazvan “Millennium Diamond”. Brod je kapaciteta 599 putnika i duljine 37 metara. Njegova je namjena turistička plovidba po Temzi i večernja krstarenja. Odlikuju ga brojna inovativna rješenja i dizajn interijera posebno prilagođen održavanju svečanih večera i večernjih zabava za vrijeme krstarenja.City Cruises i posada broda vrlo su zadovoljni performansama broda u eksploataciji. Iako je bilo vrlo složeno udovoljiti zahtjevima naručitelja, City Cruises ocjenjuju da su projektanti Brodarskog instituta uspjeli kod putnika i gostiju postići wow efekt!
<19. svibanj 2012.> Porinuće putničkog katamarana za Olimpijske igre
Danas je u pulskom Brodogradilištu Tehnomont u Puli svečano porinut katamaran za Olimpijske igre u Londonu, u nazočnosti visokih dužnosnika Vlade Republike Hrvatske, britanskog veleposlanika u Republici Hrvatskoj te predstavnika naručitelja. Putnički brod katamaran za prijevoz putnika i pružanje restoranskih usluga kapaciteta 599 putnika i duljine 37 metara, projektiran je i izgrađen sukladno propisima klasifikacijskog društva Bureau Veritas i statutarnim pravilima United Kingdom Maritime Coastguard Agency (MCA). Izgrađen je u brodogradilištu Tehnomont u Puli, a opremanje interijera izvršila je tvrtka Metalika, Sevnica.
Posebnosti ovoga broda su suvremeni dizajn eksterijera i interijera te vrlo mala potrošnja goriva na brzinama krstarenja, koja je postignuta posebno oblikovanim asimetričnim trupovima katamarana. Uz to brod odlikuju i brojna inovativna rješenja kao što su integrirani sustav nadzora i upravljanja brodskim sustavima, sustav automatskog upravljanja sadržajem balastnih tankova koji omogućuje automatsko podešavanje gaza broda u uvjetima brze izmjene plime i oseke, te ekološki izvori energije: solarni paneli i bio dizelsko gorivo.
Nositelj cijelog posla koji je obuhvatio dizajn, modelska ispitivanja, projektiranje i gradnju broda je Brodarski institut.
Naručitelj je engleska tvrtka City Cruises PLC. Naručitelj će preuzeti brod krajem lipnja, a krštenje broda obavit će se u Londonu, prije početka Olimpijskih igara.
< 9. svibanj 2012.> Brodarski institut i Institut Ruđer Bošković dobili organizaciju konferencije EARTO 2013
Na godišnjoj konferenciji EARTO-a održanoj 7. i 8. svibnja u švicarskoj Genevi, Hrvatska je dobila domaćinstvo godišnje konferencije slijedeće godine. EARTO konferencija 2013 održat će se u Dubrovniku, od 22. do 24. svibnja, u organizaciji Brodarskog instituta i Instituta Ruđer Bošković.
EARTO (European Association of Research and Technology Organizations) je europsko udruženje istraživačko tehnoloških organizacija. Okuplja oko 350 instituta koji zajednički raspolažu intelektualnim kapitalom od ukupno oko 120.000 zaposlenih znanstvenika, inženjera i tehničara i imaju godišnji prihod od oko 12 milijardi eura. Ukupna vrijednost opreme procjenjuje se na više milijardi eura, a instituti, članovi EARTO-a godišnje pruže usluge za više od 100.000 kupaca.
Glavna djelatnost instituta koji su članovi EARTO-a je pružanje usluga istraživanja i razvoja, inoviranja i razvoja tehnologija. Brodarski institut i Institut Ruđer Bošković su jedini članovi EARTO-a iz Hrvatske.
Domaćinstvo EARTO konferencije još je značajnije u svjetlu pristupanja Republike Hrvatske Europskoj uniji u 2013. godini.
< 3. svibanj 2012.> Predstavljanje Brodarskog instituta u časopisu EGE
Danas je u Brodarskom institutu održana svečana promocija drugog ovogodišnjeg broja časopisa EGE u kojem je predstavljen Brodarski institut. Institut je predstavljen kroz sedam stručnih radova autora iz Brodarskog instituta. Radovi pokrivaju područja energetike, obnovljivih izvora energije, energetske učinkovitosti i zaštite okoliša. To su za Brodarski institut relativno nova područja djelatnosti. Područja i politike održivog razvoja aktualna su i važna tema na europskoj razini. Slično kao drugi europski tehnički instituti u svojim zemljama, i Brodarski institut je u Republici Hrvatskoj preuzeo svoj dio odgovornosti i to kroz konkretne gospodarske projekte. Ti projekti prikazani su upravo kroz stručne radove. Cjelovite tekstove potražite u novom broju časopisa EGE.
<27. travanj 2012.> Eko brodica izgrađena po projektu Brodarskog instituta predana Kopačkom ritu
Izletnička eko-brodica "Vidra" predana je naručitelju, parku prirode Kopački rit. Brodica je izgrađena u osiječkoj Vodogradnji, po projektu Brodarskog instituta. Pokreće je elektro pogon, a kapaciteta je 60 putnika. Ova brodica na elektropogon prva je takve vrste u Hrvatskoj i plovit će vodenim površinama posebnog zoološkog rezervata Kopački rit bez ikakve buke te bez uznemiravanja životinja koje tu obitavaju.
Brod je namijenjen edukaciji posjetitelja o važnosti močvarnih i vlažnih staništa
< 5. srpanj 2011.> Uspješan završetak na HE Senj
Izradom nove aplikacije za turbinske regulatore A, B i C, Hidroelektrana Senj je uključena u sekundarnu regulaciju elektro-energetskog sustava Republike Hrvatske. Svaka proizvodna jedinica snage je 72 MW, te je tako Hrvatska eletroprivreda dobila na raspolaganje novih 216 MW sekundarne regulacije. Posebna vrijednost ovog projekta je da je Brodarski institut izradom modela, kompletnom promjenom softvera, te revizijom hardvera uspješno riješio višegodišnji problem regulacije djelatne snage u primarnoj i sekundarnoj regulaciji i to na hardverskoj platformi koju je 2003. godine izradio izravni poslovni konkurent. Posebna pozornost posvećena je izradi softvera regulatora djelatne snage sukladno normama IEC60308:2005 i IEC61362:1998 kako bi zadovoljavao zahtjeve operatera prijenosnog sustava Republike Hrvatske, tj. bio sposoban obavljati funkciju regulacije djelatne snage prilikom rada u sekundarnoj regulaciji, sukladno propisanim tolerancijama navedenim u prije spomenutim normama. Također, postojeće lokalne procesne jedinice sustava turbinskih regulacija agregata A, B i C Hidroelektrane Senj, nadograđene su registratorima prijelaznih pojava, te integrirane u središnji sustav vremenske sinkronizacije sa signalom točnog vremena, a sve u svrhu kvalitetnije rekonstrukcije događaja prilikom pojava kvarova ili stanja elektroenergetskog sustava. Zbog toga su centralne procesne jedinice nadomještene novima s većom brzinom i većim memorijskim kapacitetom kako bi se moglo pohraniti više podataka prilikom pokretanja registratora prijelaznih pojava. Također su zamijenjeni operaterski paneli novim, odgovarajućim, kako bi bili sposobni prihvatiti podatke vezane uz registrator prijelaznih pojava. Na projektu je radilo desetak djelatnika Brodarskog instituta, a voditelj projekta je dr.sc Krunoslav Horvat, dipl.ing.
< 1. srpanj 2011.> Predsjednik Republike posjetio Brodarski institut
Predsjednik Republike Hrvatske, Ivo Josipović danas je posjetio Brodarski institut. Glavna tema razgovora bio je razvoj Brodarskog instituta, ali i trenutni poslovi na kojima je Institut aktivan. Predsjedniku je predstavljen projekt fizikalnog modeliranja i ispitivanja hidroelektrana Brodarevo 1 i Brodarevo 2, kojim se pokazuje jačanje regionalne suradnje i na području gospodarstva.
Predsjednik Josipović izrazio je punu potporu Brodarskom institutu u njegovim planovima razvoja te obećao punu potporu u jačanju gospodarske suradnje i poslovnih odnosa Brodarskog instituta u regiji.
< 9. svibanj 2011.> Brodarski institut postao SIEMENS Solution Partner
Brodarski institut je objavom rezultata certificiranja od strane SIEMENS-a i službeno postao jedan od 7 SIEMENS Solution Partner-a iz Hrvatske za programske module Automation System SIMATIC i Human Machine Interface SIMATIC HMI. Certificiranje je inače održano u Zadru 2011-04-06, a od strane Brodarskog instituta certificiranju su pristupili dr.sc. Krunoslav Horvat, dipl.ing., mr.sc. Vedran Bakarić, dipl.ing. i Ivan Mišković, dipl.ing. Svi su uspješno obavili certifikaciju iz oba modula. Cerifikat se nalazi na internet stranicama SIEMENS Solution Partner
< 1. svibanj 2011.> Motorna jahta „Pearl&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;quot; predana ruskom vlasniku
Početkom srpnja, motorna jahta "Pearl", projektirana i izgrađena za ruskog klijenta, porinuta je i isporučena u poljskom brodogradilištu Conrad, Gdansk. Motorna jahta je sagrađena prema projektu i tehničkoj dokumentaciji Brodarskog instituta. Jahta je „Luks“ klase, namijenjena za uživanje na vodi, na rijekama, jezerima ili na moru. To je dvovijčana motorna jahta koja ima dvije palube, s čeličnim trupom i aluminijskim nadgrađem. Unutar trupa nalaze se tri dvokrevetne kabine „Luks“ klase opremljene s toaletom. Smještene su ispod glavne palube. Jedna se nalazi u krmenom dijelu jahte i ima površinu od 18 m2, a druge dvije u pramčanom dijelu, svaka s površinom od 10 m2. Salon, kuhinja i blagovaonica se nalaze na glavnoj palubi (u prvom stupu nadgradnje). Strojarnica je smještena u sredini ispod glavne palube - od lijeve do desne strane. Kabina za posadu nalazi se u drugom stupu nadgradnje iza pregrade za navigacijski most. Klasifikacija društvo: Ruski riječni registar (RRR). Oznaka klasa: «М-СП» 2.5. Područje plovidbe: МСА - bez ograničenja. Prema pravilima RRR s ograničenjima. Glavni projektant je Mislav Bezovnik, inženjer brodogradnje. Logo i interijer je dizajnirala mr.sc. Ivana Peko dipl. dizajnerica.
< 1. svibanj 2011.> Brodarski institut ugovorio gradnju putničkog katamarana za Olimpijske igre
Brodarski institut d.o.o. ugovorio je u veljači s engleskom tvrtkom City Cruises PLC katamaran za prijevoz putnika i pružanje restoranskih usluga. Ugovor obuhvaća dizajn, modelska ispitivanja, projektiranje i gradnju broda kapaciteta 599 putnika. Brod je namijenjen prijevozu putnika i večernjim zabavama tijekom noćne plovidbe u južnoengleskom akvatoriju. Rok isporuke katamarana je 14 mjeseci, a svečana primopredaja će se obaviti u Londonu, prije početka Olimpijskih igara.
Glavne karakteristike broda bit će:
Duljina preko svega LOA = 37.00m
Širina preko svega BOA = 14.60 m
Gaz, max T = 1.45 m
Visina, max H = 7.65 m
Brzina, max 12.5 čv
Materijal gradnje trup - čelik; nadgrađe - aluminijska slitina
Doplov 800 nm pri brzini 10.5 čv
Brod će biti projektiran i izgrađen sukladno propisima klasifikacijskog društva Bureau Veritas i statutarnim pravilima United Kingdom Maritime Coastguard Agency (MCA). Model katamarana je ispitan u hidrodinamičkim laboratorijima Brodarskog instituta. Provedena su ispitivanja otpora i propulzije. Budući da brod ima zahtjev da bude ekološki, radi smanjenje potrošnje goriva, projektirani su asimetrični trupovi. Katamaran će se graditi u brodogradilištu Tehnomont u Puli, a opremanje interijera izvršit će slovenska tvrtka Metalika, Sevnica, čime je nastavljena vrlo uspješna suradnja Brodarskog instituta s te dvije tvrtke. Posao je izboren u iznimno jakoj konkurenciji britanskih i zapadnoeuropskih dizajnera, projektnih ureda i brodogradilišta. Posebnosti ovoga broda su suvremeni dizajn eksterijera i interijera, te vrlo mala potrošnja goriva na brzinama krstarenja koja je postignuta posebno oblikovanim asimetričnim trupovima katamarana. Uz to brod odlikuju i brojna inovativna rješenja kao što su integrirani sustav nadzora i upravljanja brodskim sustavima, sustav automatskog upravljanja sadržajem balastnih tankova koji će omogućavati automatsko podešavanje gaza broda u uvjetima brze izmjene plime i oseke, solarni paneli za napajanje dijela brodskih sustava, a brod će moći koristiti i bio dizelsko gorivo. Glavni projektant je dipl. ing. brodogradnje Mislav Bezovnik, a vanjski i unutarnji dizajn je izradila mr. sc. Ivana Peko.
<20. travanj 2011.> Pokrenut novi projekt - razvoj specijalnog vagona
Danas je u Čakovcu potpisan ugovor o sufinanciranju razvoja specijalnog vagona za prijevoz rasutih tereta. Vagon razvija Radionica željezničkih vozila Čakovec, a u u razvoj, projektiranje i ispitivanje uključen je i Brodarski institut. Inovativni, novi proizvod razvija se uz sufinanciranje BICRO-a, a oslikovat će ga samohodnost na trasi izvođenja radova, stupnjevito doziranje istovara tereta u svim smjerovima i veća iskoristivost prostora vagona više.
< 1. travanj 2011.> Novi sustav turbinske regulacije agregata B HE Čakovec pušten u probni pogon
Novi sustav turbinske regulacije agregata B HE Čakovec danas je pušten u
probni pogon. Specifičnost ovog sustava je regulacija protoka brzim nizvodnim zatavračem za kojega je također u sklopu ovog projekta izveden novi upravljački sustav. Posao je dovršen u zadanim rokovima, a ovo je ukupno 23. sustav turbinske regulacije, a treći za dvostruko regulirani protočni tip turbine (engl. bulb) koji je isporučio Odjel za upravljanje procesima Brodarskog instituta. Na projektu je radilo petnaestak djelatnika Brodarskog instituta, a voditelj projekta je dr.sc Krunoslav Horvat, dipl.ing.
<15. oujak 2011.> Stručni posjet studenata FER-a Brodarskom institutu
Studenti diplomskog studija FER-a s dr. sc. Nikolom Miškovićem su u
okviru redovite nastave kolegija Nelinearni sustavi upravljanja i
Laboratorij automatike 2 posjetili Brodarski institut 15. ožujka
2011. Prilikom obilaska Brodarskog instituta studenti su upoznati s
mnogim zanimljivim projektima, laboratorijima i tehničkim sustavima
poput turbinskog regulatora, termalno-solarnog postrojenja,
hidrodinamičkih bazena, generatora valova i dr. Studijsku grupu su ugostili i
kroz Institu vodili dr.sc. Ognjen Kuljača, dr.sc. Krunoslav Horvat, mr.sc.
VedranBakarić, Marin Stipanov, dipl.ing., Vedran Sesar, dipl.ing., Vlado
MarkulinGrgić, dipl. ing., svi diplomirani inženjeri elektrotehnike i
računarstva te mr. sc. Marta Pedišić-Buča, dipl. ing. brodogradnje
<19. listopad 2010.> „Veli Brijun“ pušten u plovidbu
Danas je u na Brijunima
svečano pušten u plovidbu novoizgrađeni turistički brod „Veli Brijun“, izgrađen
za Nacionalni park Brijuni.
Brod je duljine gotovo 30m.
Ima dvije palube, 295 sjedećih mjesta u zatvorenom salonu te još pedesetak na gornjoj palubi. Vrijednost broda je oko 16 milijuna kuna. Projektant je tvrtka Navalis iz Splita, brod je izgradilo brodogradilište NCP iz Šibenika, a nadzor nad gradnjom izvršio je Brodarski institut.
<14. listopad 2010.> Zaplovila Adriana 36
Danas je u Zadru zaplovila Adriana 36, najnoviji projekt
Brodarskog instituta u području nautike, izgrađen u suradnji sa zadarskim
brodogradilištem SAS Vektor d.d.
Motorna jahta Adriana 36
specifična je zbog mnoštva inovacija, od kojih su dvije najvažnije: forma trupa
prilagođena za hibridni pogon i nova tehnologija gradnje . Njezin razvoj sufinanciran
je iz potprograma CONCRO Poslovno-informacijskog centra Hrvatske (BICRO).
Duljina preko svega joj je 11,75 m;
širina 3,98 m; ima tri varijante unutrašnjeg rasporeda, a može primiti
maksimalno 10 putnika. Maksimalna brzina Adriane 36 je 27 čvorova.
U tijeku su pokusne plovidbe.
Glavni projektant je Nikola
Orešković, dipl. ing. brodogradnje.
< 6. travanj 2010.> OBVEZA IZ ČLANKA 5.c ZAKONA O JAVNOJ NABAVI (NN 110/07,125/08)
BRODARSKI INSTITUT d.o.o. nema gospodarskih subjekata s kojima temeljem odredbe članka 5.c ZJN-a ne smije sklapati ugovore o javnoj nabavi.
<15. veljaa 2010.> Imenovanje službenika za informiranje
Uprava Brodarskog instituta Odlukom broj: G1/KrA-10-5/26 od 15. veljače 2010. godine imenovala je Službenika za informiranje. Imenovani službenik je mr. sc. Nina Subašić dipl. oec. Tel.: +385 (0)1 650 42 69; Fax: +385 (0)1 650 43 84; e-mail: nina.subasic@hrbi.hr, Av. V. Holjevca 20, 10020 Zagreb
<30. sijeanj 2010.> Brodarski institut nastupio na sajmu nautiku BOOT u Dusseldorfu
Od 23. do 31. siječnja trajao je najveći europski nautički sajam koji
se održava na kopnu, sajam BOOT u njemačkom gradu Dusseldorfu. Brodarski
institut izlagao je u paviljonu br. 4, zajedno s Klasterom male
brodogradnje, kojega je i suosnivač. Osobitu pozornost posjetitelja privukla
je izložena motorna jahta Adriana 44 koju je Brodarski institut projektirao
i čiju je gradnju vodio za zadarsko brodogradilište SAS Vektor.
Brodarski institut izložio je i svoj najnoviji inovativni projekt - motornu
jahtu Adriana 36. Adriana 36 specifična je po hibridnom pogonu koji će na
nju biti ugrađen. Upravo alternativni pogoni u recesijsko vrijeme pokazali
su se posebno primamljivim za potencijalne kupce pa ne čudi veliko zanimanje
kupaca za Adrianu 36.
<15. sijeanj 2010.> Marin 22 proglašen najboljim malim brodom za ribarenje
Prema odabiru časopisa "Ribolov na Jadranu", projekt Brodarskog
instituta Marin 22 proglašen je najboljim malim brodom za ribarenje. U
opširnom tekstu pod naslovom "Krmeni val govori sve" kojeg potpisuje naš
eminentni novinar i poznavatelj nautike i morskih prilika, Mladen Marković,
analizira se više plovila te se Marin 22 ističe kao plovilo najboljih
maritimnih svojstava u kategoriji malih brodica namijenjenih ribarenju.
Tekst pročitajte u siječanjskom izdanju časopisa "Ribolov na Jadranu", na
stranici 104.
<20. sijeanj 2010.> BI ovlašten za provođenje izobrazbe osoba za energetske preglede i energetsko certificiranje zgrada
Brodarski institut dobio je ovlaštenje Ministarstva zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva za provođenje programa izobrazbe za energetske preglede i energetsko certificiranje zgrada. Detaljnije o programu izobrazbe pročitajte klikom na ovaj link: http://www.hrbi.hr/files/Image/BIsite/index.html
<24. prosinac 2009.> Sretni blagdani
Brodarski institut vam želi sretne blagdane!
<13. studeni 2009.> Porinuće školskog broda jedrenjaka
Danas je u brodogradilištu Montmontaža Greben u Veloj Luci porinut školski brod jedrenjak izgrađen prema idejnom projektu Brodarskog instituta.
Idejni projekt omogućio je zadržavanje najvećeg mogućeg stupnja autentičnosti forme „Logera“, teretnog jedrenjaka s početka 19. stoljeća, dok su u gradnji primjenjeni moderni materijali i način gradnje.
Hrvatski školski brod dug je 34, a širok 8,4 metra. Ima mogućnost plovidbe jedrima razvijajući brzinu od 8 čvorova ili motorom koj postiže brzinu od 11 čvorova. Gaz mu je 2,3 metra, a nosivost 297 tona. Loger ima 5 kabina za posadu i 18 dvokrevetnih kabina za putnike odnosno učenike.
Ukupna vrijednost broda je oko 31,5 milijun kuna. Nakon stotinu godina Hrvatska je napokon dobila posebno projektiran školski brod koji služi za obučavanje učenika i studenata na pomorskim školama i fakultetima sukladno zahtjevima Međunarodne konvencije o standardima izobrazbe, izdavanju svjedodžbi i držanju straže pomoraca.
<16. rujan 2009.> Plovi i lovi Sardina 1
40 metarski tunolovac Sardina 1, izgrađen prema projektu Brodarskog instituta uspješno plovi Jadranom i obavlja svoju zadaću izlova tuna i plave ribe. Tunolovac je dugačak 40, širok 8,65 i visok 4,20 metara, a ukupna mu je vrijednost 2,2 milijuna eura. Glavni projektant je Teo Žuvela, dipl. ing.
Čitava serija ribarskih brodova različitih duljina izgrađena je prema projektima Brodarskog instituta u sklopu Vladina programa financiranja obnove i rekonstrukcije ribarske flote.
<20. kolovoz 2009.> Radovi na platformama
Inženjeri odjela za razvoj i projektiranje plovnih objekata odrađuju poslove nadzora nad gradnjom platformi Annamaria A i Izabela. Radovi se izvode u brodogradilištu Viktor Lenac u Rijeci, a naručitelj je naša najveća naftna kompanija - INA.
<16. travanj 2009.> Večernji list o niskopodnom minibusu, projektu Brodarskog instituta
Večernji list u današnjem broju piše o razvojnom projektu Brodarskog instituta, niskopodnom minibusu, razvijenom pod vodstvom voditelja projekta, dr. Živka Ilijevskog.
"U svijetu nitko ne proizvodi niskopodne minibuse, radi se samo o preuređenim manjim kamionima i kombijima. U samo šest metara dužine moći će se smjestiti 30 osoba, a razvoj projekta stoji desetine milijuna eura." – rekao je za Večernji list dr. Ilijevski.
Projekt niskopodnog minibusa otkupila je kragujevačka tvrtka Vulović transport.
<10. travanj 2009.> Novi ugovori s BICROm i SAS Vektorom
Brodarski institut, SAS Vektor d.d. i Poslovno - inovacijski centar Hrvatske - BICRO d.o.o. potpisali su trojni ugovor o financiranju konzultantskih usluga. Brodarski institut će za SAS Vektor realizirati projekt definiranja najpovoljnije tržišne niše, što će u sklopu potprograma CONCRO financirati BICRO. Brodarski institut i SAS Vektor d.d. također su potpisali ugovor o pružanju istraživačko razvojnih usluga, za razvoj brodske forme i izradu prototipnog plovila LAX-10. Ugovor će se realizirati u sklopu BICROvog potprograma IRCRO - programa poticanja istraživanja i razvijam odnosno poticanja suradnje malog gospodarstva i istraživačko razvojnih ustanova na istraživanju i razvoju.
Nastavak je to odlične suradnje Brodarskog instituta i SAS Vektora, koja je već dokazana motornom jahtom Adriana 44 - zajedničkim proizvodom Brodarskog instituta i SAS Vektora.
<28. oujak 2009.> Marin 22 predstavljen na Croatia Boat Showu
U Splitu je započeo Croatia Boat Show, najveći domaći nautički sajam. Na površini od oko 140 000 m2, izlagat će preko 1000 domaćih i inozemnih izlagača.
Brodarski institut prisutan je s motornom jahtom Marin 22, koju je prema projektu Brodarskog instituta izgradila riječka tvrtka DiaMar. Osnovne tehničke značajke „Marina 22“ su: Duljina, preko svega 7.93 m; širina preko svega 2.60 m; istisnina bez vanbrodskog motora 1.80 t, istisnina s unutrašnjim motorom (72 HP) 2.10 t.
"Marin 22“ izvorno je zamišljen kao brodica namijenjena ribolovu i dnevnim izletima. Croatia Boat Show otvoren je do 5. travnja.
< 6. veljaa 2009.> Porinut istraživački brod BIOS 2
Danas je u splitskom Brodogradilištu BSO svečano porinut BIOS 2, istraživački brod izgrađen za naručitelja - Oceanografski institutu iz Splita. Duljina istraživačkog broda je 37 metara, a brod može postići maksimalnu brzinu od 12,5 čvorova. Brod je izgrađen prema projektu i tehničkoj dokumentaciji Brodarskog instituta, a glavni projektant je Teo Žuvela, dipl. ing. brodogradnje.
<16. prosinac 2008.> Potpisano pismo namjere s njemačkim institutom Fraunhofer IGB iz Stuttgarta
Danas su u prostorijama Brodarskog instituta održani razgovori s predstavnicima njemačkog instituta Fraunhofer IGB iz Stuttgarta. Razgovaralo se o mogućnostima suradnje na zajedničkim projektima u području zaštite okoliša, posebno zbrinjavanja otpadnih voda i mehaničko biološkog zbrinjavanja otpada.
Potpisano je pismo namjere o poslovno tehničkoj suradnji.
< 1. prosinac 2008.> Brodarski na stručnom skupu o zaštiti voda u Dubrovačko neretvanskoj županiji
U gradskoj vijećnici grada Dubrovnika održan je stručni skup pod nazivom „Zaštitimo okoliš, zaštitimo vodu, jer voda je život“. Skup je ispred Brodarskog instituta pozdravio dr.sc. Aco Šikanić, dipl.ing., voditelj odjela za ekološki inženjering i obnovljive izvore energije. Između ostalog predstavljeni su sustavi za obradu zauljenih voda koje Brodarski institut prema licenci AWAS Ihne G.m.b.H. zajedno sa tvrtkom AWAS Bikor d.o.o. implementira u Republici Hrvatskoj. Na skupu je sudjelovalo tridesetak predstavnika najvećih dubrovačkih tvrtki.
<24. studeni 2008.> Radovi na vjetroparku Vrataruša
Radovi na vjetroparku Vrataruša u svojoj su završnoj fazi. Brodarski institut nositelj je izrade dokumentacije glavnog projekta vjetroelektrane, te obavlja glavni stručni nadzor izgradnje vjetroelektrane, pod vodstvom glavnog inženjera, dr. sc. Ace Šikanića, dipl. ing. U tijeku je postavljanje stupova visine 80 metara i lopatica turbine promjera 90 metara.
Vjetroelektrana Vrataruša najveća je do sad izgrađena u Hrvatskoj, ukupne snage 42 MW, a sastoji se od 14 vjetrogeneratora snage 3,0 MW.
<22. studeni 2008.> Brodarski na simpoziju o gospodarenju otpadom
Od 19.-22.11.2008. godine u Zagrebu je održan X Međunarodni simpozij „Gospodarenje otpadom Zagreb“. Brodarski institut nastupio je s dva rada.
Autori rada „Proširenje postrojenja za kompostiranje sa stupnjem digestije korištenjem KOMPOFERM® procesa suhe fermentacije“ su dr. Sandra Striewski iz Eggersmann Anlagenbau G.m.b.H, i Mario Panjičko dipl.ing. iz Brodarskog instituta.
Rad „Obrada metanogene frakcije iz MBO postrojenja u aktivirajućem bioreaktoru“ rezultat je dvogodišnje suradnje autora Federica Barone ing. i Irene Relić dipl.ing. iz tvrtki Aqua&Sole i A2A iz Milana i Hidroplan d.o.o. te Maria Panjička, dipl. ing. iz Brodarskog instituta.
<27. listopad 2008.> Pri kraju gradnja Marina 22
Pri kraju je gradnja motorne jahte MARIN 22 koja se gradi prema projektu Brodarskog instituta u tvrtki DIA-MAR d.o.o. u Rijeci.
Marin 22 dio je serije idejnih rješenja brodica koja su posredovanjem časopisa Nova burza nautike predstavljena tijekom 2004. godine. Završetak gradnje i opremanje se očekuje krajem godine.
< 1. listopad 2008.> Novi ugovori u području zaštite okoliša
Dva nova ugovora potpisao je Brodarski institut u području zaštite okoliša.
S najvećim hrvatskim proizvođačem opreme u zaštiti okoliša TEHNIX d.o.o. iz Donjeg Kraljevca, Brodarski institut surađivat će na razvoju novih uređaja na polju obrade otpada i obrade otpadnih voda.
S tvrtkom MC ČIŠĆENJE d.o.o. iz Siska potpisan je ugovor o savjetovanju i sudjelovanju na poslovima koje će ista tvrtka obavljati na polju sakupljanja i obrade raznih vrsta otpada i otpadnih voda, te novim tehnologijama koje će implementirati.
<15. listopad 2008.> Gradi se istraživački brod
Za potrebe Oceanografskog instituta u Splitu, u Brodogradilištu BSO u tijeku je gradnja istraživačkog broda. Duljina broda bit će 37 metara, a maksimalna brzina 12,5 čvorova.
Brod se gradi prema projektu i tehničkoj dokumentaciji Brodarskog instituta.
<22. rujan 2008.> Brodarski institut na Jesenskom međunarodnom zagrebačkom velesajmu
Brodarski institut nastupio je na sajmu EMAT - 4. međunarodnom sajmu zaštite okoliša, ekotehnologija i komunalne opreme koji se u sklopu Jesenskom međunarodnog zagrebačkog velesajma održao od 16. do 21. rujna.
Izlaganje je ostvareno u suradnji s partnerskim tvrtkama suizlagačima Awas Bikorom i Menk betonom.
Naglasak izlaganja Brodarskog instituta bio je na sustavima gospodarenja otpadom i na viličaru s teleskopskom rukom koji je na štandu izložen.
<12. kolovoz 2008.> Položena kobilica školskog broda
Svečanim postavljanjem kobilice, u velolučkom brodogradilištu Montmontaža Greben simbolično je obilježen početak gradnje školskog broda, jedrenjaka tipa "Loger" u vrijednosti od oko 31,5 milijuna kuna. Nakon sto godina Hrvatska će napokon dobiti posebno projektirani školski brod koji će služiti za obučavanje učenika i studenata na pomorskim školama i fakultetima sukladno zahtjevima Međunarodne konvencije o standardima izobrazbe, izdavanju svjedodžbi i držanju straže pomoraca.
Brod će se graditi na temelju idejnog projekta Brodarskog instituta.
< 7. srpanj 2008.> Završen generator valova
Generator valova rješenje po sistemu „ključ u ruke“ završen je i predstavljen u laboratoriju naručitelja - Instituta građevinarstva Hrvatske. Generator valova projektiran je i implementiran za potrebe ispitivanja modela Luke Split, a od krajnjeg korisnika - poglavarstva grada Splita, Brodarski institut dobio je najveće ocjene za kvalitetu i rok izvedbe. Voditelj projekta bio je Ivan Mišković, dipl. ing.
<18. lipanj 2008.> Proslavljena 60. godišnjica osnutka Brodarskog instituta
60. obljetnica osnutka Brodarskog instituta svečano je proslavljena. Brojnim uzvanicima i gostima, u prigodnom programu obratio se glavni direktor Brodarskog instituta, prof. dr. sc. Vladimir Koroman, dipl. ing. U govoru je naglasio da su, iako je Brodarski institut u svojoj povijesti prolazio mnogo razvojnih faza, njegov kontinuitet uvijek činili njegovi stručnjaci i znanstvenici. Veliku proslavu šezdesetog rođendana Brodarskog instituta uveličalo je tristotinjak gostiju.
< 7. svibanj 2008.> Porinuta Adriana 44
Motorna jahta Adriana 44 porinuta je u Zadru. Izgrađena je prema projektu Brodarskog instituta u zadarskom brodogradilištu SAS Vektor. Duljina Adriane 44 preko svega je 13,48 m, istisnina je 9,7 tona, ima 6 (8) ležajeva, može primiti 12 putnika, a maksimalna brzina koju postiže je 28 čvorova. Nakon uspješne pokusne plovidbe, Adriana 44 predstavljena je na nautičkom sajmu u Portorožu gdje je održana njezina vrlo zapažena promocija.
< 7. veljaa 2008.> Predsjednik Republike, Stjepan Mesić posjetio Brodarski institut
Danas je u posjetu Brodarskom institutu boravio Predsjednik Republike
Hrvatske, Stjepan Mesić.
Glavna tema razgovora tijekom posjeta Predsjednika Brodarskom institutu bila je gradnja flote za nadzor i zaštitu granice, odnosno ZERP-a, budući da je Brodarski institut već izradio studiju s idejnim rješenjima za obalne ophodne brodove i višenamjenski brod za potrebe Obalne straže i nadzor Zaštićenog ekološkog ribolovnog pojasa na Jadranu.
"Na razvoju brodova obalne straže mi radimo već nekoliko godina. Brodarski institut posjeduje sve razvojne i stručne kapacitete za izvedbu kompletnih dokumentacija za takve brodove te laboratorije za testiranje. U Brodarskom institutu već su projektirani i svi hrvatski patrolni brodovi, minolovac, raketne topovnjače, čamci i ostali složeni brodovi, te čak tri tipa velikih podmornica i jedan tip male podmornice." - rekao je tom prilikom Glavni direktor Brodarskog instituta, prof. dr. sc. Vladimir Koroman.
"Hrvatska brodogradilišta sposobna su graditi sve brodove koje je Brodarski institut predvidio svojom studijom, i to u predviđenom roku. Samo je pitanje novca", rekao je tom prilikom predsjednik Republike Stjepan Mesić, odgovarajući na pitanje tko će graditi te brodove.
Tijekom posjeta Predsjednika Mesića Brodarskom institutu također je bilo govora o snažnijem izlasku Brodarskog instituta na međunarodno tržište i brodograđevnim projektima na kojima trenutačno Brodarski institut radi za strane naručitelje, te o nedostatnom ulaganju države kao vlasnika u istraživanje i razvoj.
Posjet predsjednika Republike završio je radnim ručkom.
< 9. sijeanj 2008.> Nabava laboratorijske opreme za ispitivanje regulacijskog sklopovlja u petlji
Za detaljnje informacije o natječaju kliknite na link: Poziv na nadmetanje
< 3. prosinac 2007.> Brodarski s MZOŠ potpisao ugovor o provedbi projekta u sklopu Fonda Jedinstvo uz pomoć znanja
U petak, 30. studenog 2007. godine u Ministarstvu znanosti, obrazovanja i športa potpisan je ugovor o provedbi projekta "Primjenjena neuro-neizrazita regulacija turbinskih regulatora i brodskih kormilarskih uređaja" u sklopu Programa znanstvene suradnje Fonda Jedinstvo uz pomoć znanja (UKF - Unity Through Knowledge Fund).
Namjena ovog projekta je razvoj neizrazitih i neuro inteligentnih regulatora za hidroelektrane, prvenstveno za turbinski regulator i slične sustave kao što su kormilarski uređaji i povodna vozila. Glavni ciljevi su razvoj spomenutih regulatora za neminimalno fazne sustave, povećanje znanja hrvatskih znanstvenika u neizrazitoj i neuro inteligentnoj regulaciji, te osnivanje laboratorija za neizrazite i neuro inteligentne regulatore u Brodarskom institutu. Između ukupno 39 prijavljenih projekata, odabrano je samo 11 projekata, a projekt Brodarskog instituta dobio je izuzetno visoke ocjene.
Predlagači su bivši djelatnik Brodarskog instituta, prof.dr.sc. Ognjen Kuljača i dr.sc. Krunoslav Horvat iz djelatnosti "Upravljanje procesima" iz Brodarskog instituta. Na projektu će pored njih još biti angažirani mr.sc. Tomislav Šijak, Ivan Mišković, dipl.ing., Zoran Fabeković, dipl.ing., Zdravko Eškinja, dipl.ing., te Marin Stipanov, dipl.ing., svi iz Brodarskog instituta.
Ministarstvo sudjeluje u financiranju u vrijednosti od 168.431 EUR.
<30. listopad 2007.> Skup stručne skupine za eksplozivne tvari u Brodarskom institutu
Danas je u Brodarskom institutu započeo skup NATO-PfP Custodian Nations Group (NATO-PfP CNG). NATO-PfP CNG je stručna skupina za ekplozivne tvari koja okuplja dvadesetak članova unutar skupine NATO i PfP zemalja. Brodarski institut i Republiku Hrvatsku na skupu predstavlja dr. sc. Muhamed Sućeska.
Cilj skupa jeste unapređivanje standarda i ispitnih metoda u području ekplozivnih tvari.
Skup završava sutra.
<28. rujan 2007.> Brodarski suosnivač Klastera male brodogradnje
Danas je u Rijeci održana osnivačka skupština Klastera male brodogradnje d.o.o. Klaster male brodogradnje osnovao je dvadeset i jedan član, a očekuje se da će mu pristupiti još mnoge tvrtke i obrtnici koji će svoj interes prepoznati u udruživanju domaće male brodogradnje.
Klaster će servisirati svoje članstvo uslugama na objedinjavanju nabave, zajedničkim tržišnim, posebno izvozno orijentiranim nastupima, te edukacijskim programima.
Sjedište klastera će biti u prostorijama Brodarskog instituta u Zagrebu.
Osnivanje klastera poduprlo je Ministarstvo gospodarstva, rada i poduzetništva u sklopu Hrvatske izvozne ofenzive, s dva milijuna kuna.
<12. rujan 2007.> Brodarski institut na beogradskom sajmu
Od 12. do 14. rujna na Beogradskom se sajmu održavaju specijalizirane sajamske priredbe "Energetika" - 3. Međunarodni sajam električne energije, rudarstva,
gasa i nafte, obnovljivih izvora energije i energetske efikasnosti i "Ecofair" - 4. Međunarodni sajam zaštite životne sredine. Brodarski institut nastupa u delegaciji hrvatskih izlagača, u organizaciji Hrvatske gospodarske komore.
<12. rujan 2007.> Premijer Šri Lanke u posjetu Brodarskom institutu
U službenom posjetu Brodarskom institutu, danas je boravio predsjednik Vlade Demokratske Socijalističke Republike Šri Lanke, Njegova Ekselencija, Ratnasiri Wickremanayake, u pratnji veleposlanice Demokratske Socijalističke Republike Šri Lanka u Republici Hrvatskoj sa sjedištem u Beču, Njezine Ekselencije Aruni Wijewardane i izaslanstva. Premijeru Šri Lanke i njegovom izaslanstvu predstavljen je Brodarski institut te su razmotrene mogućnosti suradnje na brodograđevnim projektima.
<11. rujan 2007.> Brodarski institut na JMZV 2007
Od danas do 16. rujna na Zagrebačkom velesajmu traje 83. Jesenski međunarodni zagrebački velesajam. Najveća hrvatska sajamska priredba usmjerena je prema prema promicanju vrijednosti gospodarskog segmenta kao temelja razvoja čitavog društva. Brodarski institut ove godine izlaže na specijaliziranom poslovnom sajmu na temu zaštite okoliša, EMAT, s ponudom usluga u području gospodarenja otpadom i vodama, zaštitom tla i zraka.
Posjetite nas u paviljonu broj 5!
< 3. rujan 2007.> Brodarski na konferenciji IMAM 2007
U bugarskoj Varni od 3. do 6. rujna održana je IMAM 2007 konferencija (International Congress of the International Maritime Association of the Mediterranean). Fokus konferencije bio je na sigurnosti, održivosti i efikasnosti pomorske i oceanografske industrije. Konferencija je privukla stotinjak stručnjaka i znanstvenika zemlja Mediterana i bliže okolice..
Među desetak hrvatskih znanstvenika, Brodarski institut predstavljen je radom "Recreational craft design and development strategy for Adriatic market".
<28. kolovoz 2007.> Pokrenut program za potporu putovanja znanstvenika i stručnjaka iz domovine i dijaspore
Fond „Jedinstvo uz pomoć znanja“ pokrenuo je Program povezivanja znanstvenika i stručnjaka, otvorivši dva natječaja za potporu putovanja mladih stručnjaka i znanstvenika iz Hrvatske te visokoobrazovanih ljudi hrvatskog porijekla iz inozemstva.
Cilj je Programa povezivanja privući vještine i znanja znanstvene i stručne dijaspore u Hrvatsku kroz pokretljivost i umrežavanje visokostručnih ljudi, kako bi se unaprijedila znanost i tehnologija u Hrvatskoj.
Informacije o natječajima, prijavama, postupku evaluacije i radu Fonda mogu se pronaći na internetskoj adresi www.ukf.hr.
<19. lipanj 2007.> Sjednica Udruženja male brodogradnje održana u Brodarskom institutu
Danas je u Brodarskom institutu održana 7. sjednica udruženja male brodogradnje pri HGK. Za novog predsjednika udruženja izabran je Boris Vukušić iz tvrtke Bimex Prom.
O klasterima u funkciji nacionalnog i regionalnog razvoja govorila je prof. Mirjana Dragičević s Ekonomskog fakulteta u Zagrebu, a do sad postignute rezultate u osnivanju Hrvatskog klastera brodogradnje izložio je dipl. ing. Gordan Krpanec iz Nacionalnog centra za klastere. Informaciju o predpristupnim fondovima Europske unije dala je mr. sc. Nensi Radulović iz Hrvatske gospodarske komore.
Prije obilaska bazena u laboratoriju za brodsku hidrodinamiku, predstavnici Brodarskog instituta održali su prezentaciju s ponudom usluga za male brodograditelje u područjima zaštite okoliša, projektiranja i razvoja plovnih objekata te hidrodinamičkih ispitivanja.
Skupu je nazočilo četrdesetak predstavnika članova Udruženja male brodogradnje.
<20. lipanj 2007.> Objavljeni natječaji za mlade znanstvenike i stručnjake
Fond „Jedinstvo uz pomoć znanja“ pokrenuo je Program za mlade znanstvenike i stručnjake, otvorivši dva natječaja za privlačenje mladih visokoobrazovanih ljudi hrvatskog porijekla iz inozemstva. Podupiru se samostalni istraživački i razvojni projekti budućih lidera u znanosti i tehnologiji, i to onih koji doprinose priljevu „mozgova“, znanja i investicija u Hrvatsku. Rok za prijavu na ovaj krug natječaja traje do 15. rujna 2007. i podnosi se preko stranice www.ukf.hr.
Potpora „Moje prvo istraživanje“ namijenjena je, osim mladim znanstvenicima i stručnjacima iz dijaspore (do 36 godina starosti), također i mladim ljudima iz Hrvatske. Kandidati koji dobiju ovu potporu (do 50.000 EUR) moći će pokrenuti svoj samostalni projekt i ubrzati karijeru kako bi se razvili u međunarodno konkurentne stručnjake i znanstvenike i bili osposobljeni za preuzimanje vodećih uloga u hrvatskoj znanosti i tehnologiji.
Potpora „Reintegracija“ omogućava mladim stručnjacima i znanstvenicima koji su doktorirali u inozemstvu da se vrate, pokrenu svoj samostalni projekt i nastave karijeru u Hrvatskoj. Dobitnici ove potpore (do 100.000 EUR) morat će dokazati svoj potencijal za buduće lidere, sposobnost za privlačenje investicija iz europskih i međunarodnih izvora i za stvaranje novih vrijednosti za hrvatsko gospodarstvo, okoliš i društvo.
Fond „Jedinstvo uz pomoć znanja“ ove je godine pokrenulo Ministarstvo znanosti, obrazovanja i športa sredstvima iz kredita Svjetske banke (5 milijuna eura tijekom 3 godine). Cilj Fonda jest poticanje suradnje s hrvatskom znanstvenom i stručnom dijasporom, a financira zajedničke znanstvene i tehnološke projekte i hrvatskih znanstvenika i stručnjaka u inozemstvu sa znanstvenicima, institucijama i tvrtkama u domovini.
Prva dva natječaja Programa znanstvene suradnje (Potpora “Na putu kući“ i potpora „Preko granice“) nedavno su zatvorena i u tijeku je evaluacija pristiglih prijava. Veliki broj prijava, kojih ima četverostruko više od predviđenih sredstava, dokazuje izuzetan interes za ovaj program.
Fond će uskoro raspisati nove natječaje te ponoviti zatvorene, namijenjene povezivanju i spajanju znanstvenika i stručnjaka u dijaspori s domovinom, zatim komercijalizaciji istraživanja, zaštiti intelektualnog vlasništva. Cilj svih poduprtih projekata je iskorištavanje mogućnosti hrvatske znanstvene i stručne dijaspore za razvoj društva utemeljenog na znanju.
Informacije o natječajima, prijavama, postupku evaluacije i radu Fonda mogu se pronaći na internetskoj adresi www.ukf.hr.
<31. svibanj 2007.> Najavljujemo
Od 19. do 21. studenog 2007 u Rijeci, održat će se CARNetova korisnička konferencija CUC 2007 "Korisnik u fokusu".
<19. veljaa 2007.> Brodarski osvojio Zlatnu kunu
19. veljače u 20 sati u Nacionalnoj i sveučilišnoj biblioteci, uz izravan televizijski prijenos, održana je Svečana skupština Hrvatske gospodarske komore. Tom je prigodom odano priznanje za poslovne uspjehe u 2006. godini najboljim hrvatskim poduzećima i znanstvenim institucijama.
Brodarski institut ove godine osvojio je Zlatnu kunu za područje inovatorstva.
Nagradu je u ime Brodarskog instituta primio Glavni direktor, prof. dr. sc. Vladimir Koroman.
Ova nagrada Brodarskom je institutu dodijeljena za dvije inovacije. Prva je "Računalni program za aktivnu kontrolu uzdužnog strujanja zraka i dima u cestovnim tunelima" (voditelj istraživačkog tima: dr. sc. Miodrag Drakulić, dipl. ing. stroj.), a druga "Na kvarove tolerantan sustav turbinske regulacije vodne turbine" (voditelj istraživačkog tima: dr. sc. Krunoslav Horvat, dipl. ing. el.).
Zlatna kuna najprestižnija je hrvatska gospodarska nagrada koju Hrvatska gospodarska komora dodjeljuje već 14. godinu za redom.
Svečanoj sjednici HGK nazočio je Predsjednik Republike, Stjepan Mesić, Predsjednik Vlade, dr. Ivo Sanader, potpredsjednici Vlade i ministri, predstavnici sudbene vlasti te brojni gospodarstvenici.
< 8. veljaa 2007.> Počeo PIARC
Danas je na Građevinskom fakultetu svečano započela PIARC-ova međunarodna radionica "Suvremena dostignuća zaštite od požara u cestovnim tunelima". Sudjeluje oko 190 stručnjaka iz zemlje i svijeta, a cilj radionice je razmjena informacija i iskustava vezanih za nove pristupe projektiranju, operativne strategije, suvremene tehničke sustave i primjenu novih, poboljšanih materijala koji mogu unaprijediti sigurnost od požara kako u postojećim, tako i u planiranim cestovnim tunelima.
Republika Hrvatska u opsežnom projektu cestogradnje u proteklih je nekoliko godina izgradila ukupno 55 tunela u ukupnoj duljini od 86 kilometara, te dalje nastavlja s intenzivnom izgradnjom. Nedavno dobivene europske ocjene za opremljenost i sigurnost tunela na glavnim cestovnim koridorima kvalificiraju Hrvatsku u skupinu vodećih zemalja u području sigurnosti i zaštite od požara u cestovnim tunelima.
Organizatori radionice su Brodarski institut, Institut građevinarstva Hrvatske i Građevinski fakultet.
< 5. prosinac 2006.> Brodarski pobijedio na javnom natječaju za idejno rješenje hrvatskog školskog broda
Brodarski institut pobijedio je na javnom nadmetanju Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka, za izradu idejnog rješenja Hrvatskog školskog broda. Ponuđeno rješenje zadržalo bi najveći mogući stupanj autentičnosti forme „Logera“, teretnog jedrenjaka s početka 19. stoljeća, dok bi se u njegovoj gradnji primjenili moderni materijali i način gradnje, istaknuo je Mislav Brlić voditelj sektora projektiranja plovnih objekata u Brodarskom institutu.
Hrvatski školski brod bit će dug 34, a širok 8,4 metra. Imao bi mogućnost plovidbe jedrima razvijajući brzinu od 8 čvorova ili motorom koji bi postizao brzinu od 11 čvorova. Gaz bi mu bio oko 2,3 metra, a nosivost 297 tona.
Loger bi se gradio od drva i čelika, imao bi 5 kabina za posadu i 18 dvokrevetnih kabina za putnike odnosno učenike, a nakon njegove gradnje bio bi raspisan natječaj za najam kako bi učenici i studenti mogli ispuniti plovidbenu praksu. Glavni projektant u hravstkog školskog broda u Brodarskom institut je Miroslav Fabijanić, dipl. ing.
<30. studeni 2006.> Mornarici predan minolovac izgrađen po projektu Brodarskog instituta
U ratnoj luci Lora u Splitu danas je, nakon dovršetka opremanja, dočekan novi brod u floti Hrvatske ratne mornarice (HRM), minolovac "Korčula" - LM-51, izgrađen prema projektu Brodarskog instituta. Protuminski brod "Korčula" dug je 25,70 metara, širok je 6,80 metara, visok 4 metra do glavne palube, a može ploviti brzinom do 10 čvorova. Izgrađen je iz stakloplastike, amagnetskih materijala, a elastično temeljen pogonski sustav omogućava mu i nisku akustičnu zamjetljivost.
Glavni projektanti minolovca bili su mr. sc. Mladen Šuljić, dipl. ing. i Ratimir Halapija, dipl. ing., oboje iz Brodarskog instituta.
<16. studeni 2006.> Brodarski na CareerDay-u na FSB-u
Danas i sutra svečano se obilježavaju Dani Fakulteta strojarstva i brodogradnje u sklopu kojih traje i "CareerDay" - mjesto susreta poslodavaca i studenata - budućih zaposlenika. Brodarski institut je nastupio u potrazi za novim mladim kadrovima, nudeći studentima završnih godina studija mjesto za pripremu diplomskih radova, a kasnije i zaposlenje te mogućnost daljnjeg školovanja.
<15. studeni 2006.> Porinut prvi tunolovac izgrađen po projektu Brodarskog instituta
Danas je u brodogradilištu „R.L.E.“ iz Vranjica svečano porinut 40 metarski tunolovac izgrađen prema projektu Brodarskog instituta. Uz premijerova izaslanika, potpredsjednika Vlade, Damira Polančeca, porinuću su nazočili državni tajnik za brodogradnju Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva, Vladimir Vranković; državni tajnik za ribarstvo, dr. Ivan Katavić; direktor HBOR-a, Anton Kovačev i drugi. Tunolovac je dugačak 40, širok 8,65 i visok 4,20 metara, a ukupna mu je vrijednost 2,2 milijuna eura. Ovo je prvi ribarski brod iz Vladina programa financiranja obnove i rekonstrukcije ribarske flote, a naručitelj je tvornica Sardina iz Postira. Glavni projektant je Teo Žuvela, dipl. ing.
<24. listopad 2006.> Završena ispitivanja softwarea za kontrolu uzdužnog strujanja zraka u tunelima
Noćas su u tunelu "Mala Kapela" obavljena završna primopredajna ispitivanja računalnog programa za kontrolu uzdužnog strujanja zraka u tunelima (CONVEL AIR).
Primjenom programa, u kritičnim trenucima požarnog akcidenta, upravlja se smjerom i brzinom širenja dima te tako stvaraju uvjeti za evakuaciju putnika u inicijalnoj fazi požara te za intervenciju vatrogasnih i spasilačkih službi, a operateri u centru za kontrolu prometa rasterećuju se ručnog upravljanja složenim sustavom ventilacije.
Računalni je program sastavni dio nove operativne strategije upravljanja sustavom uzdužne ventilacije u uvjetima požara, koja između ostalog podrazumijeva automatsku kontrolu uzdužnog strujanja zraka i dima u svim fazama požarnog akcidenta. Pouzdano i efikasno upravljanje dimom unutar tunelske cijevi od presudne je važnosti za uspjeh evakuacije putnika i sigurnost vatrogasnih službi na terenu. Prvi domaći tunel u kojem je implementiran navedeni program u postojeći sustav daljinskog upravljanja je tunel "Mala Kapela". Rad na razvoju CONVEL AIR-a u Brodarskom je institutu trajao oko godinu dana, a projekt je vodio dr. sc. Miodrag Drakulić, dipl. ing. Investitor su Hrvatske autoceste d.o.o.
<20. listopad 2006.> Brodarski na SORTI 2006.
Pod visokim pokroviteljstvom HAZU, a u organizaciji brodogradilišta 3. maj i Tehničkog fakulteta u Rijeci, od 19. do 21. listopada u opatijskom hotelu "Ambasador" održan je simpozij "Teorija i praksa brodogradnje - in memoriam prof. Leopold Sorta".
Tristotinjak brodograđevnih stručnjaka iz zemlje i inozemstva raspravljalo je o stanju i budućnosti hrvatske brodogradnje, osobito u svjetlu tekućih projekata restrukturiranja brodograđevne industrije te približavanja Hrvatske Europskoj uniji. Naglašeno je da prije ulaska Hrvatske u Europsku uniju treba donijeti program koji će razvijati, a ne ukidati domaću brodogradnju.
Na skupu je predstavljeno šezdesetak znanstvenih i stručnih radova. Brodarski institut predstavio se s tri rada:
- "Višenamjenski ekološki radni brod EKO PLOVPUT 50", autora mr. sc. Danka Gugića, dipl. ing.; Maje Ptić-Grželj, dipl. ing.; Irene Kote, dipl. ing.; Alda Draguzeta, dipl. ing.; Nikice Bajana, ing.; Dragomira Ivandića, dipl. ing. (Plovput); mr. sc. Ive Jerčić, dipl. ing. (Sveučilište u Splitu).
- "EKO PLOVPUT 50 - Oprema za čišćenje morske površine od izljeva ulja", autora Stanislava Ružića, dipl. ing. i mr. sc. Danka Gugića, dipl. ing.
- "Analiza procesa razvoja novog proizvoda i odgovarajuće marketinške strategije u području nautičke proizvodnje", autora Nine Subašić, dipl. oecc.; Dina Lončarića, dipl. ing. i Joška Alujevića, dipl. ing. (Hrvatski registar brodova).
< 3. listopad 2006.> Brodarski na Sajmu energetike i zaštite okoliša u Beogradu
Pod pokroviteljstvom Ministarstva rudarstva i energetike Republike Srbije, u Beogradu je danas otvoren 2. međunarodni sajam električne energije, rudarstva, plina i nafte i obnovljivih izvora energije i energetske efikasnosti te 3. međunarodni sajam zaštite životne sredine ECOFAIR. Brodarski je institut nastupio na zajedničkom štandu hrvatskih izlagača u organizaciji Hrvatske gospodarske komore. Sajmovi traju do 6. listopada.
<30. rujan 2006.> Brodarski institut na Mrdujskoj regati
 30. rujna, Brodarski institut sudjelovao je na 75. Mrdujskoj regati.
Tradicionalno se jedrilo oko otočića Mrduja, s ciljem u Splitu u ukupnoj duljini rute oko 22 nautičke milje. Kao i većina brodova, ekipa Brodarskog instituta nije završila regatu zbog slabog vjetra, ali je na jedru zavijorila zastavu Brodarskog instituta.
<19. rujan 2006.> Brodarski institut na Jesenskom međunarodnom zagrebačkom velesajmu
Brodarski institut nastupio je kao izlagač na ovogodišnjem Jesenskom međunarodnom zagrebačkom velesajmu. U organizaciji Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva i Ministarstva znanosti, obrazovanja i športa, na velesajmu je predstavljen projekt "Hrvatska - društvo znanja" u kojem je sudjelovao i Brodarski institut.
Prilikom posjeta štandu Brodarskog instituta, ministar znanosti, Dragan Primorac naglasio je kako je glavni cilj projekta povezati znanost i obrazovanje s gospodarstvom pri čemu je Brodarski institut važna karika u hrvatskom društvu.
Ministar gospodarstva Branko Vukelić podsjetio je kako Hrvatsku čeka program restrukturiranja brodogradilišta te izrazio uvjerenje da Brodarski institut mora i u budućnosti davati veliki doprinos razvoju brodograđevne industrije u RH.
< 4. rujan 2006.> Brodarski institut postao USAIDov tehnički partner u projektu Poduzetna Hrvatska
4. rujna u Zadru je održan okrugli stol pod nazivom "Razvoj male brodogradnje u Hrvatskoj i mogućnosti za unaprijeđenje konkurentnosti". U sklopu projekta jačanja malog gospodarstva, USAIDov konzultant John Martin pred oko 50-ak predstavnika malih brodograditelja govorio je o svjetskim trendovima i stopama rasta male brodoradnje, o manjkavostima koje je uočio u hrvatskoj brodograđevnoj industriji te naglasio da Hrvatska mora svoje mjesto na svjetskom tržištu tražiti u segmentu proizvodnje kvalitetnih plovila proizvedenih po globalno prihvaćenijm standardima i prateći tehnološke ino vacije. Ocijenio je da u Hrvatskoj zabrinjava nedostatak nadzora kvalitete u proizvodnji. Brodarski institut predstavio je usluge i projekte koje može ponuditi malim brodograditeljima te promovirao svoju ulogu u Poduzetnoj Hrvatskoj - tehničkog partnera u Projektu jačanja malog gospodarstva.
<14. srpanj 2006.> Natječaj za nabavu Upravljačkog informacijskog sustava
Brodarski institut objavljuje Poziv zainteresiranim poduzećima da iskažu interes za dobavu i instalaciju "Upravljačkog informacijskog sustava" za Brodarski institut.
Cjelovit tekst poziva pročitajte na ovom linku.
<24. travanj 2006.> Vučedolska golubica izgrađena prema projektu Brodarskog instituta krenula za Vukovar
Riječni brod "Vučedolska golubica", izgrađen prema projektu Brodarskog instituta otpremljen je prema matičnoj luci Vukovaru. (Download filma)"Vučedolska golubica" ukrcana je u brodogradilištu Kraljevici na gruzijski brod "Anna T" koji je isplovio prema rumunjskoj luci Constanci gdje će biti prebačena na teglenicu koja će ju Dunavom dopremiti do Vukovara. Brod je podignut na baržu 400-tonskom dizalicom. Očekuje se da će "Vučedolska golubica" u svojoj matičnoj luci biti za 12 dana. Brod je u more porinut 4. veljače, a opremljen je integriranim hidrografskim i navigacijskim sustavom. Dug je 23,5 i širok šest metara, a pokreću ga dva dizelska motora, svaki snage po 279 kilovata. Izgradnja "Vučedolske golubice" stajala je 10 milijuna kuna, a naručitelj je Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka.
<22. travanj 2006.> Porinut minolovac izgrađen prema projektu Brodarskog instituta
U brodogradilištu 'Montmontaža - Greben' u Veloj Luci na Korčuli porinut je brod Hrvatske ratne mornarice, prvi hrvatski minolovac 'Korčula', izgrađen prema projektu Brodarskog instituta.
Brod je dug 25,70 metara, širok je 6,80 metara, a visok 4 metra do glavne palube. Može ploviti brzinom do 10 čvorova. Namijenjen je otkrivanju, lociranju i identifikaciji na dnu ležećih i sidrenih mina. Izgrađen je iz stakloplastike, amagnetskih materijala, s pogonskim sustavom niske akustične zamjetljivosti. Opremljen je najsuvremenijim sustavom podvodnog motrenja, mehaničkom divergentnom minolovkom, protuzrakoplovnim topom i ručnim streljačkim naoružanjem.
Služit će i u civilne svrhe za podmorska ispitivanja, istraživanja, arheološku zaštitu i zaštitu podmorja općenito, za polaganje kablova, traženje i lociranje potonulih brodova.
Minolovac je u cijelosti proizvod domaćega znanja i suradnje stručnjaka Instituta, brodogradilišta i Hrvatske ratne mornarice.
U izgradnju je uloženo oko 70 milijuna kuna.
Kum broda je ministar obrane Berislav Rončević, a svečanosti porinuća su nazočili i načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga general Zbora Josip Lucić, zapovjednik Hrvatske ratne mornarice viceadmiral Zdravko Kardum, državni tajnik Branko Bačić, glavni direktor Brodarskog instituta, prof. dr. sc. Vladimir Koroman i drugi ugledni gosti.
<21. travanj 2006.> Predstavnici finskog Fakulteta tehnologije iz Helsinkija posjetili Brodarski institut
Brodarski institut danas je posjetilo izaslanstvo Fakulteta tehnologije iz Helsinkija (Helsinki University of Technology) u pratnji domaćina - zagrebačkog Fakulteta strojarstva i brodogradnje.
Finsko izaslanstvo pod vodstvom dekana predstavilo je njihov fakultet i laboratorij hidrodinamike. Profesor brodske hidrodinamike, dr. Jerzy Matusiak govorio je o njihovim posljednjim radovima iz područja hidrodinamike.
Predstavnici Brodarskog instituta, prezentirali su Institut u cjelini i sektor hidrodinamike, te su goste proveli kroz bazene i kavitaciju.
Razmotrene su mogućnosti suradnje između FSB-a, HUT-a i BI-a, posebno u domeni CFD.
U poslijepodnevnom dijelu rada, održana su stručna predavanja gostiju te istraživača s Fakulteta strojarstva i brodogradnje.
<18. travanj 2006.> U rad pušten i drugi agregat
Nakon samo dva mjeseca, danas je pušten u probni rad i agregat B na hidroelektani Dubrava.
Voditelj projekta je mr. sc. Krunoslav Horvat, dipl. ing.
Brodarski institut uskoro će naručitelju predati i tehničku dokumentaciju izvedenog stanja te provesti naprednu obuku zaposlenika hidroelektrane.
<15. travanj 2006.> Počela gradnja ribarice po projektu Brodarskog instituta
U pulskom brodogradilištu Tehnomont započela je gradnja ribarskog broda iz Vladinog programa obnove ribarske flote po projektu Brodarskog instituta. Glavni projektant ribarice je Teo Žuvela, dipl.ing. Kobilica će službeno i svečano biti položena 11. svibnja u brodogradilištu Tehnomont u Puli. Ribarica je namijenjena lovu tune i sitne plave ribe. Bit će duga 40, široka 8,5 metara s vrlo snažnim glavnim motorom od 1.600 konjskih snaga, koji će je moći potjerati do 14.5 čvorova. Moći će primiti posadu od 12 članova, a uz ostalo imat će i suvremeno skladište ribe - jedno suho do minus 20 stupnjeva Celzija, a jedno u rezervoarima s morskom vodom ohlađenom na nula stupnjeva. Ovaj će tunolovac imati mrežu od 1.800 metara duljine, visoku 300 metara i tešku 20 tona. Doplov, odnosno plov bez pristajanja dosezat će 2.500 nautičkih milja. Modelska ispitivanja u Brodarskom institutu pokazala su da će brod moći obavljati svoju zadaću do stanja mora 5, odnosno valova od 2,5 metara. Vrijednost broda bez potpune opreme iznosi oko 2,2 milijuna eura.
<14. travanj 2006.> Ispitani upravljački hidraulični blokovi za RHE Velebit
Od 11. do 14. travnja u Laboratoriju za elektrohidraulične sustave Brodarskog instituta provedena su tvornička ispitivanja upravljačkih hidrauličnih blokova za RHE Velebit. Ispitivanja su uspješno obavili Dragan Kosić, dipl.ing. i Dario Seferović, dipl.ing., uz nazočnost predstavnika RHE Velebit (g. Kuzman Karamarko, dipl.ing.).
Ovime je završeno funkcionalno ispitivanje i podešavanje hidrauličnog dijela sustava turbinske regulacije Ag1 u tvornici. Tvorničko preuzimanje ormara turbinskog regulatora očekuje se u prvom tjednu svibnja.
<12. travanj 2006.> Brodarski institut posjetili gosti iz elektroprivreda BiH, Republike Srpske i Makedonije
11. i 12. travnja Brodarski institut posjetili su gosti iz Elektroprivrede Bosne i Hercegovine (elektrane na Neretvi), Elektroprivrede Republike Srpske (elektrane na Vrbasu) i Elektrostopanstva Makedonije, te gosti s Elektrotehničkog Fakulteta iz Banja Luke. Uz predstavnike Brodarskog instituta, domaćini su također bili i prof. dr.sc. Vukić i prof. dr. sc. Kuljača s Fakulteta elektrotehnike i računarstva. Prvog dana posjeta, predstavljen je Brodarski institut, a posebno su naglašeni oni dijelovi Instituta koji su zanimljivi za područje hidroelektrana. Nakon uvodnog sastanka, u "malom" bazenu je prikazana ronilica VideoRay Pro II i njezine mogućnosti, a u Laboratoriju za elektrohidraulične sustave prikazana su laboratorijska ispitivanja sustava turbinske regulacije agregata B HE Gojak, te ispitivanja elektrohidrauličnih blokova za RHE Velebit. Predstavljanje Instituta završeno je posjetom laboratoriju za vibracije. Sljedećega dana boravka u Hrvatskoj, gosti su posjetili RHE Velebit gdje je Brodarski institut prošle godine ugradio novi turbinski regulator i upravljačke elektrohidraulične blokove. RHE Velebit je elektrana s najvećim hidroenergetskim jedinicama u RH i svaka od njih ima 138 MW.
<28. veljaa 2006.> Nova turbinska regulacija na HE Dubrava
Danas je u probni rad pušten sustav turbinske regulacije agregata A na HE Dubrava. Ovo je prva hidroelektrana s dvostrukom regulacijom (privodnog i radnog kola tipa bulb) za koju je Brodarski institut izradio sustav turbinske regulacije.
Ugrađen je novi digitalni turbinski regulator i novi hidraulički regulacijski blokovi.
Voditelj projekta je mr.sc. Krunoslav Horvat, dipl.ing., a na projektu su sudjelovali Darko Korlević, dipl.ing.; Ivan Mišković, dipl.ing.; Predrag Čanžar, dipl.ing.; Ivan Crnić; Dario Seferović, dipl.ing.; mr.sc. Davorin Ambruš, dipl.ing.; Srđan Mijan; Ratko Doneski, ing.; Mile Vuletić, Nikica Kokir i drugi.
< 4. veljaa 2006.> Porinuta Vučedolska golubica
Brod "Vučedolska golubica", namijenjen plovidbi na unutrašnjim plovnim putovima, pretežno po Dunavu, porinut je 4. veljače u brodogradilištu Kraljevici. "Vučedolska golubica" koristit će se za ophodnju i nadzor plovnih putova i plovidbe na rijekama te snimanje profila dna rijeka, a matična luka bit će joj Vukovar.
Brod je opremljen integriranim hidrografskim i navigacijskim sustavom prema projektu Brodarskog instituta te opremom za prikupljanje uzoraka vode. Dug je 23,5, širok 6 metara, a pokretat će ga dva dizelska motora s po 275 kilovata. Glavni projektant i glavni nadzorni inženjer je Davor Deželjin, dipl. ing. Voditelj po strojarstvu je Arben Abrashi, dipl.ing., voditelj po elektroenergetici Aldo Draguzet, dipl.ing., voditelj po brodskoj konstrukciji Teo Žuvela, dipl.ing., a voditelj po teoriji broda Dino Lončarić, dipl. ing. Interijer je dizajnirala mr. sc. Ivana Peko. Integrirani hidrografski i navigacijski sustav projektirali su i ugradili na brod djelatnici sektora B4 pod vodstvom dr.sc. Predraga Vukadina. Svečanoj ceremoniji porinuća prisustvovali su u ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta, državni tajnik za more Branko Bačić, župan Vukovarsko-srijemske županije Božo Galić i drugi.
<16. rujan 2005.> Prijavljen projekt u FP6
Konzorcij koji čini 11 partnera iz Slovenije (kordinator), Hrvatske, Velike Britanije, Grčke, Finske, Francuske, Češke, Italije i Španjolske, u kojem je Laboratorij za termičku analizu jedan od ravnopravnih partnera prijavio je projekt pod naslovom: Advanced Nanomaterials Solutions for a Breakthrough Hydrogen Storage System for Transport Priority 3 – Call Nanotechnologies and nanoscience, knowledge based multifunctional materials, new production processes and device – NMP ( FP6-2004-NMP-TI-4) Type of instrument: Specific Targeted Research Project (STERP). Ovaj je projekt iniciran suradnjom na bilateralnom projektu sa Slovenijom, koji se već dvije godine realizira između Laboratorija za termičku analizu u Brodarskom institutu i Odjela za nanostrukturne materijale, Instituta Jožef Stefan u Ljubljani.
< 3. rujan 2005.> U Budimpešti održan Forum Acusticum
Od 29.08.-02.09. 2005, u Budimpešti se održao peti po redu Forum Acusticum. Nakon Antwerpena (1996), Berlina (1999), Seville (2002), u glavnom mađarskom gradu okupili su se stručnjaci iz područja akustike s osnovnom porukom "Acoustics: Science and Technology - for knowledge based society and healthy environment". U programskom dijelu kongresa koji se bavio izradom karata buke i akcijskih planiranja (noise mapping and action planning) sudjelovao je i nas strucnjak, dr.sc. Alan Štimac, iz Odjela za akustiku i vibracije, s zapazenim predavanjem pod nazivom "Implementation of Directive 2002/49/EC in EU Candidate State: Experience in Croatian noise mapping projects".
<16. srpanj 2005.> Predstavljen novi hrvatski traktor TIBOTRAC FM 03
 CRNI LUG – Uz nazočnost znatnog broja predstavnika hrvatskog šumarstva jučer je u Nacionalnom parku »Risnjak« javnosti predstavljen novi hrvatski traktor – TIBOTRAC FM 03, prvi primjerak iz treće generacije srednjeg šumskog zglobnog traktora. Riječ je o stroju koji nizom svojih karakteristika predstavlja značajan iskorak na poslovima izvlačenja srušenih stabala, poboljšanja radnih uvjeta te pogotovo podizanju razine ekoloških uvjeta rada i zaštite okoliša.
Novi traktor rezultat je rada stručnjaka Brodarskog instituta d.d. iz Zagreba i 3. maj Tibo d.d. iz Matulja pri čemu je znatnu financijsku pomoć osiguralo Ministarstvo znanosti, obrazovanja i sporta. Glavni ciljevi konstruktora ovog modernog stroja bili su zaštita okoliša, humanizacija šumskog rada i korištenje obnovljivih energenata, a konačan je rezultat snažni traktor koji kao pogonsko gorivo koristi tzv. biodizelsko gorivo, a motorno, tj. hidraulično ulje za podmazivanje motora je biorazgradivo. U uvodnom dijelu jučerašnje prezentacije nazočne je pozdravio Herman Sušnik, državni tajnik Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodnoga gospodarstva čestitavši i zahvalivši svima koji su omogućili stvaranje novog hrvatskog proizvoda. Ravnatelj NP »Risnjak« Ivan Malnar napomenuo je kako će novi traktor posebno biti koristan na zaštićenim područjima gdje se s vremena na vrijeme provodi sječa sanitara, predsjednik Tehnolgijskog vijeća Ministarstva znanosti obrazovanja i športa Stjepan Risović detaljnije je obrazložio program HITRA u okviru kojeg je realiziran i projekt novog hrvatskog traktora, a nazočnima su se obratili i realizatori projekta Vladimir Koroman, direktor Brodarskog instituta, Božo Milković, direktor 3. maja Tibo te prof. dr. sc. Stanislav Sever.
16.07.2005. - Novi list
Autor: M. KRMPOTIĆ
|